9月25日，習近平總書記來到位于北京市豐臺區的軌道交通新機場線草橋站，乘坐軌道列車前往北京大興國際機場出席投運儀式。

　　《新聞聯播》相關視頻中，出現了地下隧道疏散平臺。您可知道，軌道交通大興機場線沿途有9公里的地下疏散平臺采用了洛陽科博思新材料科技有限公司研發的新材料。

　　這一材料，既不是水泥，也不是鋼，而是硬度接近鋼、但重量只有傳統金屬材料1/6的酚醛樹脂復合材料！

《新聞聯播》視頻截圖

大興機場線疏散平臺

　　作為北京大興國際機場配套交通線路，軌道交通大興機場線全長41.36千米，其中地下線和U型槽線路23.65千米。地下線疏散平臺包括踏板、支架和連接件等零部件，一旦發生火災或遇到其他緊急情況，可供乘客逃生。

　　洛陽科博思公司副總經理王勇介紹，傳統平臺構件大多選擇金屬材質，在潮濕的隧道環境中不僅易被銹蝕，也易受隧道內敷設的線纜的電化腐蝕，不僅會增加維修、保養工作量，嚴重時還會影響到結構的使用壽命與運營安全。

　　該企業研發的酚醛樹脂復合材料質輕而堅硬，具有安裝簡易高效、勞動強度低、后期易于運營等優點，助力大興機場在國慶節前夕順利開通，為新中國成立70周年獻禮。

　　洛陽科博思公司是我市首家創業板上市公司隆華科技集團(洛陽)股份有限公司的控股子公司，是世界首家擁有高性能一次成型合成軌枕自主知識產權并實現相關產品量產的企業。產品成功應用于世界最大跨度鋼拱橋——重慶朝天門長江大橋等項目。

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